FISHING AREA Second generation.

今、勉強の合間に有名な無料動画配信サイトのYou Tubeを見ているんですが・・・

20年前に起こった日航１２３便の墜落事故。

現時点で30代くらいの方ならものすごく印象に残っている事故ではないかと思います。

その事故を、事故時の実際のフライトレコーダーと合わせて完全再現している。

しかもわざわざスラストコントロールで・・・

スラストコントロールでここまで再現した操縦者の技術は凄いと思いますが・・・

しかしこれはどーなんでしょ？生存者や遺族が見たらどー思いますかね？

個人的にどうかと思います・・・

ちなみにこの再現に使われてるゲームは、フライトシュミレーター2004という激リアルなフライトシュミレーションソフトで、そういう趣味があった自分も持っているソフトです。

各飛行機毎の操縦感などは、実際の飛行機とほぼ同じで、あの9・11（同時多発テロ）の犯人グループもこれを使って訓練しています。

一応貼りますが、先ほども書いたようにフライトレコーダーは事故時の実際のもので、コックピットでの会話や、降下率多過＆低高度警報音に、墜落時の爆発音まで入っていてかなり生生しいのでそれなりの気持ちで見てください。

解らない方のために一応。

スラストコントロールとは、飛行機が旋回したり上昇したりするための各動翼を動かすための油圧系統（ハイドロプレッシャー）が故障し、操縦不能になった機体を操作するために123便パイロットが用いた方法で、各エンジンの出力調整をして機体を操作するという方法です。

この事故後、同じ現象に見舞われた事故が外国で二回ほどおこりましたが、123便に習ってこの方法を用いたところ、被害を最小限にとどめることができたという話もあります。

ちなみにスラストコントロールで無事着陸できる確率は無風時でなければ限りなく0に近いそうです。